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problema ventanilla copiloto

victor

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VSX de 1994
#1
Hola . El problema es que la ventana del copiloto ya le cuesta bajar , pero directamente ya no sube. Lo único que hace cuando le doy al botón es activar el cierre centralizado . Esto se debe al motor no? Hay alguna diferencia entre el motor del x1 y el del x2
 

admin

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#2
Eso suena a cortocircuito. Posiblemente tengas rotos varios de los cables que hay en el fuelle de goma que une la puerta con el resto del coche.

Tendrás que destapizar y ver que es lo que falla. El brico en el que se habla de instalación y mejora de las puertas, te vendrá muy bien.
 

victor

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VSX de 1994
#3
No encuentro ese brico . sigue estando en el foro?
 

bx19trdturbo

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#4
Buenas, entra en subforo bricos, mira los primeros cremas que son fijos (temas adheridos), veras que uno pone índice de bricos, entras y localiza el que pone "colocación luz de cortesía en puertas + 4 eleval. autom."
En ese brico tienes esquemas eléctricos de cada puerta de los x2.
Saludos
 

victor

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VSX de 1994
#5
Hola. A día de hoy sigue el problema sin arreglar , según e visto en el fuelle esta todo bien. La ventanilla funciona según le venga en gana . El motor no es ya quec ompre otro de desguace y hace lo mismo. Mas ideas???
 

admin

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#6
Ten en cuenta que tendrás que revisar ambos fuelles, ya que la del copiloto esta comunicada con la del conductor. Asimismo, si uno de los interruptores falla (del que maneja la ventanilla del acompañante), el mecanismo también fallará.

Un saludo
 

victor

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VSX de 1994
#7
Mañana mirare el del conductor , espero que sea ese el problema
 

Txuchin

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El Vitorino
#8
El problema ¿es idéntico utilizando tanto el pulsador del piloto como el del acompañante? Si esta cortado uno de los puentes que unen ambos conmutadores, lo normal es que suba (o baje) desde uno de ellos (acompañante) y no haga nada desde el otro (piloto).
Si además de esto al pulsar el botón de subida se acciona el cierre, parece que es, como ya te han dicho, un problema de cables cortados/cortocircuitados probablemente en el fuelle de alguna de las puertas (mas probable en la del conductor) ¿has revisado ambos?

Edito: ¡ejem! veo que he llegado tarde.
 
Última edición:

victor

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VSX de 1994
#9
Si , e revisado ambos y están bien. El problema es igual en los dos
 

Txuchin

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El Vitorino
#10
Pues empieza por descartar los conmutadores. Puedes desmontar uno de los de las ventanillas traseras e ir probando a sustituirlo en lugar del acompañante y en lugar del de el conductor.
 

victor

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VSX de 1994
#11
Ya he probado esa opción y nada
 

admin

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#12
Hola!

Releyendo todo, veo que cuando pulsas el elevalunas, se activa el cierre centralizado.

En ese caso, no hay más que volver a revisar los fuelles por completo, no sólo apartando el trozo de goma, en el cual puede que no hayas visto todo, ya que es el sitio más probable. También podría ser necesario destapizar la puerta para poder darle más holgura al cable para mejor revisión (mira el brico de mejora de las puertas).

En caso de que esas zonas estén bien, tendrás que seguir el recorrido de toda la instalación y ver donde esta roto, ya que mínimo, tienes dos cables pelados/rotos, porque la instalación del cierre y elevalunas, comparten recorrido, pero en ningún momento el cableado, por lo que son completamente independientes.

Un saludo
 
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