Pues nada que el xantina lleva un tiempo rugiendo a hojalata al ralentí y aprovechando el cambio de aceite hoy eché un vistazo y tiene uno de los dos tornillos con muelle del escape "flojo", digo ésto porque aparentemente esta con las mismas roscas que el otro y sobretodo porque después de una hora dándole con distintas llaves y demás (que menudo sitio para trabajar...) no hubo manera de flojarlo/apretarlo ni un milímetro, supongo que estará agarrado de las temperaturas que pilla esa zona. Lo curioso de todo es que como digo aparentemente esta igual que el otro, no tiene nada roto y parece imposible que se flojara, pero ahí está con holgura...saludos!!