Buenas, busque un modo un poco peligroso para el apriete, me explico, una vez todo montado y cada taco en su sitio con todos los tornillos puestos pero sin apretar lo que hice fue apretar bien los 3 torx de 50, luego baje el motor y quité el gato, puse el motor en marcha y con una palanca fui moviendo el soporte grande (el del liquido o gel) hasta que encontré un punto que las vibraciones no se notaban y coincidían los agujeros del taco y la bieleta, luego apreté el tornillo de la bieleta y a continuación apreté el del soporte motor grande, y luego ya apagué el motor y acabado, comentar que ha quedado muy bien, no se nota prácticamente el motor en ralentí, solo una pequeña vibración pero muy mínima que supongo será del taco antipar que va a la carroceria que es macizo, y con el coche en marcha parece un coche nuevo o de gasolina, prácticamente no vibra incluso subiendo las revoluciones hasta 3500.
Saludos.