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. Fuera de bromas, debo ser un aficionado a la mecánica de lo más torpe. Ayer intente desconectar, los conectores del radiador en un montón de infructuosos intentos, ya no se si movía la pestaña hacia el lado correcto, al principio la llevaba a la izquierda, después hacia la derecha y nada. Y al final de momento hice como comenta bx19trdturbo, de quitar las abrazaderas de plástico para poder soltar los tubos, lo cual tampoco ha sido tan fácil. El primero lo quite con un cutter cortándolo poco a poco, y el segundo ya me dejaron una multiherramienta, aunque con una dremmel también se debería hacer fácil. Con lo fácil que hubiera sido poner dos abrazaderas de presión desde un principio. De momento voy a puentear los dos tubos para poder moverlo y pasar la itv (por cierto, me pueden tirar en la itv por no tener calefacción? ), y más tarde me planteare desarmar todo, el problema es que entonces si que tendré que soltar eso, aunque todavía no se como.
Pasame bastidor y salimos de dudas.Hay alguna manera de saber que radiador de la calefaccion necesito sin desmontar? Me aparecen dos referencias diferentes tanto en oscaro como en mister auto.
CITROËN/PEUGEOT : 96103384,644878 o
CITROËN/PEUGEOT : 96103388,6448C8,644881
Este es el primero
Y este el otro modelo
Vale lo acabo de descubrir en el brico - A la hora de comprar el radiador, tener en cuenta que si tenemos un aire acondicionado simple debe ser de la marca BEHR, pero si es un climatizador automático será VALEO. . Es decir si es con climatizador es el que pone restriccion del fabricante valeo . No sabia que habia xantias sin climatizador.
