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Motor 3.0 i V6 Me dejo tirado..Solucionado

kietorr

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Buenas, pues lo dicho, el pasado domingo, bueno mejor dicho el lunes de madrugada, en una carretera comarcal y con una niebla y frio del copón.
El coche hacia un par de semanas que estaba parado y el domingo por la mañana lo lleve a un pueblo cercano para pasar todo el día, antes pasé por la gasolinera y llené el deposito de 98, la verdad es que hacia un frió del copón y bancos de niebla, así que lo lleve con prudencia y no note nada el cambio de octanaje.
A la vuelta, ya de madrugada a los 5 km de salir se encendió el testigo de la gestión del motor y al rato todos los testigos pues el motor se apago, cuando ya se detuvo intente arrancarlo sin resultado aunque el motor giraba sin problemas.
A ver que me dicen mañana en el taller, ¿alguna idea? todo pinta a algún fallo eléctrico, o electrónico pues no noté ningún síntoma (ruido, fallo, olor)
Saludos
 

CXPallas

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Las luces se te apagaron o pusieron muy débiles???

O efecto contrario te pasó lo que a mi que pensé... Menuda niebla!!! (Y no, no era tanta).Y luego se paró y no hubo forma de volverlo a arrancar. Y las luces cada vez más débiles y nosotros mierda que los de detrás no nos van a ver y van a darnos.

Si es así a mi me pasó lo mismo con el CX a las 3 de la madrugada, niebla, frio, enero emotiverde87❄️...en resumen fue el alternador.
 
Última edición:

Txuchin

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El Vitorino
Bueno, él dice que en los intentos de arranque posteriores a la parada, el motor giraba con fuerza, así que no parece problema de alternador.
En este caso, lo de siempre: comprobar la bomba de combustible y el relé doble de inyección por si tiene algún contacto del conector quemado o algo así:
https://www.clubxantia.com/comunidad/threads/1153/
Como puedes imaginar en casi todos los motores, la inmensa mayoría de los fallos del tipo ese de "se ha parado sin más" son eléctricos/onicos.
Antes de comenzar a elucubrar sobre ellos, intenta lo anterior.
Suerte.
 

bx19trdturbo

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Buenas, como te comentan, hay que revisar la bomba de carburante y filtro para asegurar que ll ha gasolina a los inyectores, y el encendido que si no hay chispa tampoco va.
Saludos
 

kietorr

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Buenas ya está el bicho en casa, al final la avería a sido una caja de conexiones quemada (58€) mas 3 horas de mano de obra.
Ya metidos en gastos le he puesto las 2 ruedas delanteras nuevas y la verdad es que va de escandalo ( hacia mucho tiempo que no le pisaba a un coche tanto como hoy y la verdad es que no le veo el limite:Conducir:
Saludos
 
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