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axarco V6

axarco

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#1
Hola,
en casa tenemos un Xantia hdi90 y un C5 hdi110, de 2000 y 2004, y van de maravilla, pues suman unos 600.000 km, con algunas incidencias poco serias. Algo he ido comentando en el foro-taller.
Pero para mostrar mi gratitud con la suspensión hidroneumática, hemos adoptado un V6 Activa que se vendía por aquí, y tiene buena pinta aunque necesita arreglos. Consume y gasta más, pero es un punto en otros sentidos. Ya os pondré unas fotillos y os contaré lo que vamos disfrutando.

Saludos desde la Axarquía, Málaga, donde no se va el verano ni llueve ni nada.
 

bx19trdturbo

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#2
Buenas, bienvenido, ¿por dónde cae la localidad? ¿por la costa? ¿no quedará cerca de Antequera o Archidona?

saludos
 

axarco

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#5
Sí, Axarquía es la comarca de Vélez, en la costa camino de Granada. Torre del Mar, nerja...


 

axarco

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#6
En este enlace tenéis la foto, apenas se distingue de un diesel o 1.8, pero...

 

Eldelforo

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#7
...pero cuando le abres el grifo y suelta los 194 cv se distingue perfectamente, lo sé bien (he conducido bastantes km con algunos de estos bichos). Qué gozada de motor, sobre todo montado en un Activa. Y cómo suena por encima de 4.000 rpm. ¡Buf!
 

axarco

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#8
Soy novato en un cacharro superior al C5 110 HDI que sigo manteniendo. No sé si me va a durar mucho o lo dejaré para no ser accionista de Repsol. El caso es que está bastante enterito (tiene 120.000 km) y el interior y el cuero impecables. Eso sí, estoy para cambiarle las esferas de rueda la semana que viene, y otra pregunta: el escape hace ruido como de rallye, no sé si está tocado o será normal. Paso la ITV en junio, no será nada grave.
Pues eso, aquí estamos para aprender, gracias por los comentarios.
Saludos.
 

Txuchin

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Xantia Activa 110, El Vitorino.
#9
¡Bienvenido!
Pues yo intenté hacerme con un Activa V6 pero como lo quería para uso diario, finalmente me fuí al 110, pero si entonces hubiese encontrado quien me hiciese el paso a GLP, me hubiese quedado con el V6 que, además, estaba con un aspecto impecable y tenia muy pocos kilómetros.
Anduve preguntando por distintos talleres, pero cometí el error de hacerlo por correo electrónico (tonto de mi) con lo que siempre me remitieron a la posición "oficial".
Resulta que después de tener al Vitorino (Activa 110) un día tropecé pro casualidad con uno de los talleres homologados y me ofrecieron hacerlo por el mejor de los precios que tuve anteriormente y además, también se ofrecieron a pasarme la ITV si era eso lo que me preocupaba.
Una pena porque tengo una gasolinera con GLP a menos de 200 metros de casa ¡mecachis!
Bueno, ahora lo usa mi hijo pequeño y se ha ido a 400 Km de casa así que al final, todo ha ido bien (mas o menos) ¡jeje!
 
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