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Itv

Eldelforo

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Cómo dato curioso y que nos ha dado la risa tanto al técnico como a mí ha sido cuando en la prueba de frenos me ha dicho que el freno de mano no funcionaba.
Comprende que esto del freno de mano en el eje delantero es una novedad técnica que acaba de aparecer. Es normal que algunas estaciones de ITV todavía no estén al corriente; hay que darles tiempo. emotiverde03
 

3citroen

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No, si el caso es que el chico lo sabía, pero no cayó en la cuenta. Cuando tiraba del freno y me decía que no funcionaba estaba con cara desencajada, como si le diera pena que no la pasara.
Ya digo, un tío muy majo.
 

Eldelforo

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Es que no he podido resistirme a la broma. Todos los Citroën de suspensión sobre gas/líquido llevan el freno de mano delante desde 1955 (DS), y varios modelos "de muelle" ya lo hacían incluso antes (2CV, 1947). Es como para darse cuenta... aunque a todos se nos va la olla en ocasiones. :D
 

admin

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Es que no he podido resistirme a la broma. Todos los Citroën de suspensión sobre gas/líquido llevan el freno de mano delante desde 1955 (DS), y varios modelos "de muelle" ya lo hacían incluso antes (2CV, 1947). Es como para darse cuenta... aunque a todos se nos va la olla en ocasiones. :D
Tengo dudas si el C5 X7 y el C6 también lo llevan delante emotiverde62
 

Txuchin

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Tengo dudas si el C5 X7 y el C6 también lo llevan delante emotiverde62
Casi seguro, al menos si llevan rueda tirada, el freno de mano y la tracción deben ir en el mismo eje. Bueno ya nos confirmarás.... o no.
 

Eldelforo

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Tengo dudas si el C5 X7 y el C6 también lo llevan delante emotiverde62
Comprobado en Service Doc: esos dos modelos ya no llevan brazo tirado detrás, sino traviesa simple el C5 y doble trapecio el C6. Así que les montaron el freno de aparcamiento en las traseras, tanto manual como eléctrico según versiones.
Eso confirma que la razón de montarlo delante es la geometría del eje trasero, y no otras conspiraciones.
 

bx19trdturbo

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Buenas, pero muchos otros citroen y peugeot llevan geometría similar en eje trasero (brazos tirados) y llevan el freno de mano detrás, la diferencia con los hidros es que con marcha puesta y freno de mano detrás, el coche puede quedar en la altura que fuese aún estando sin presión de suspensión, y bastaba el soltar freno mano o pisar embrague para que diese un "panzazo" con el consiguiente susto....
El haberlo montado delante también le da un plus de seguridad en caso de tener que usarlo como freno de emergencia, como cuando hay alguna pega hicráulica y queda sin presión de frenos, se puede usar tranquilamente el de mano que frena correctamente, en algunos como gs y cx que aunque usaba la misma pinza eran partes independientes, era como en la misma pinza dos mordazas independientes, una para el freno hidráulico y otra mucho más pequeña para el freno de mano.
Desde el bx hasta c5 (series 1 y 2) se usa la misma mordaza tanto para freno hidráulico como para el freno de mano teniendo muy buena efectividad.

saludos
 

3citroen

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Pues mi Mecanico Oficial de Citroen me dice que efectivamente el C6 es accionado el freno de mano en las ruedas traseras, y el C5 X7 como tenía uno allí mismo subido en plataforma, me ha dicho que también, pero me ha hecho ir hasta el coche para comprobarlo a ciencia cierta y no equivocarse.
Los dos llevan el freno de mano en las ruedas traseras.
 
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bx19trdturbo

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El c5 x7 creo que usa los mismos trenes que el c6, multibrazo.
Saludos
 

admin

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Por eso comentaba lo de los C5 X7 y los C6, ya que al menos, la suspensión no era igual que con el resto.

Aparte de lo que comenta @bx19trdturbo de marcha metida y demás, en el caso del Xantia, si el freno de mano actuase en ruedas traseras, al aparcarlo, en los que no tienen válvulas antiabatimiento el coche se desplazaría ligeramente hacia delante, provocando que tocásemos lo que tuviéramos delante, y al arrancarlo, lo que tuviésemos detrás.
 

Eldelforo

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Eldelforo

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Desde el bx hasta c5 (series 1 y 2) se usa la misma mordaza tanto para freno hidráulico como para el freno de mano teniendo muy buena efectividad.
Ésa es otra buena razón, y si os fijáis en los informes de la ITV, el tren delantero da valores de frenada similares con el freno de pedal y con el de mano. Hay que tirar sin miedo, pero acaban frenando lo mismo. Recordadlo si algún día os fallan los frenos (mejor que no).
 

zemanue

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De vuelta el Martes de la ITV y la jefa disfrutando, se quedó esperando a la salida del foso y escuchó al mecánico preguntarme:
"¿este coche es automático?", "no debe haber muchos y menos en este estado".
Cuando le dije "ahí detrás tiene usted a la dueña, cuidado con lo que dice del coche", el tipo se echó a reir y le dijo a la parienta que había visto pocos Xantia, además automáticos y en ese estado.
La parienta está que no cabe "en el pellejo".
 

pmc

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Bueno,pues otro año mas, para mi activa contaminante a mas no poder.:LOL::ROFLMAO:
Menos mal que me tocó un tipo majo y no me apuntó un par de cosas,en el informe...
Otro año mas dando guerra.

Espero haber subido bien la imagen.

 

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Esa es la pegatina que más dinero cuesta xDDD pero la que mas ilusión nos hace cada año ponerle al coche :) Espero verla esa amarilla dentro de unos meses en el mío también :ROFLMAO: :ROFLMAO:
 
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Y pensar que yo jamás he puesto una pegatina en el parabrisas...
Cuidado con lo que deseas o sueltas sin darte cuenta.
ES OBLIGATORIO y (al menos en mi papeleta de la ITV) lo dice explícitamente el documento de la inspección técnica.
Dice claramente ÁNGULO SUPERIOR DERECHO DEL PARABRISAS.
 

3citroen

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Cuidado con lo que deseas o sueltas sin darte cuenta.
ES OBLIGATORIO y (al menos en mi papeleta de la ITV) lo dice explícitamente el documento de la inspección técnica.
Dice claramente ÁNGULO SUPERIOR DERECHO DEL PARABRISAS.
Saberlo lo sé, otra cosa es lo que haga...
Haz lo que yo diga, no lo que yo haga, ¿ Te suena de algo? :Disimulando:
 
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XANTIAguada

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Sí, padre...
 
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