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direccion dura tras conducir 20 minutos

juliotrancoso

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mi xantia es del 98 1.9sdt no se porque se pone la direccion dura tras conducir 20 minutos y si piso el freno se enciende la luz de stop.lo paro un rato y vuelve todo a ir bien.tiene cambiado el liquido lhm y los filtros limpios.alguien me puede ayudar? saludos
 

CXPallas

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Como he leído antes que tenías también un CX supongo que sabrás de coches hidroneumáticos y habrás comprobado nivel LHM para descartar que el mismo no está demasiado bajo y que tampoco te has percatado de que tengas ninguna fuga/mancha de LHM en el suelo de dónde lo suelas aparcar.

Editado: Vale ya he visto que en tu presentación has dicho que el coche fugaba por las esferas traseras, comprobaría en primer lugar el nivel de LHM, por si estuviese bajo aunque eso supongo ya lo habrás hecho.

Salu2
 
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juliotrancoso

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pierde un poco de liquido por la parte trasera por alguno de los tubos metalicos que lleva pegado al amortiguador derecho trasero.pero antes de perder por hay tambien lo hacia. es como si se quedara la bomba sin meter presion
 

juliotrancoso

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la luz de stop dice que no hay presion.no? ademas cuando le pasa eso lo bajas y ya no sube se queda la luz de stop fija.hay que esperar un rato para que agarre y suba
 

CXPallas

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Antes de nada comprueba en nivel de LHM, si ha ido perdiendo y no se ha rellenado estará demasiado bajo el nivel.

Aqui te dejo algo que he sacado de otro hilo de como comprobar nivel y consecuencias de tenerlo demasiado bajo.

Ni decir tiene que la fuga hay que arreglarla.


El marcador naranja con forma de seta tiene que estar con el coche arrancado, en posición alta y aparcado en llano entre las dos rayas naranjas.

Os dejo un vídeo para facilitar la comprensión.


Estos coches son un tanto especiales. Circular son la luz de STOP encendida no es peligroso, si no lo siguiente ya que si la falta de LHM es grande os quedais SIN suspensión, sin dirección y SIN !!! si SIN !!! frenos.

Un HN6 esferas lleva unos 4 litros de LHM, un Activa unos 5.

Cuando se enciende la luz de STOP si la causa es por falta de LHM al coche le falta ya fácil un litro o litro y medio por lo que hay que pararse INMEDIATAMENTE, controlar por qué se ha encendido y si es por falta de LHM revisar por dónde fuga y si es mucho y directamente si no se puede arreglar la fuga in situ y rellenar niveles de forma correcta (no es suficiente con que se apague la luz) llamar a la grúa.

No es por asustar pero se os puede ir la vida (vuestra o de otros) en ello.

Saludos.
 
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juliotrancoso

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lo raro es que lo paro y luego va bien. no se si es que coje aire mientra esta arrancado y al pararlo y arrancarlo vuelva a cargar la bomba
 

CXPallas

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Pues entonces tendrás que esperar a que pase bx19trdturbo por aquí yo solo valgo pa mirar lo básico, ni idea de lo que le pasa al coche.
 

juliotrancoso

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asi el me saca de dudas poque tiene 196mil km y es una pena.muchas gracias
 

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Hola!

@juliotrancoso, antes de nada debes de presentarte correctamente, y después exponer tu duda en el apartado correspondiente.

Los otros dos temas en los que directamente pedías ayuda en el apartado de presentaciones han sido eliminados.

Lee el siguiente enlace:

https://www.clubxantia.com/comunidad/threads/670/

Un saludo

P.D.: Una vez presentado, no puedes responder a este tema, sino que debes de crear uno nuevo. Puedes "copiar y pegar" directamente en el apartado correspondiente.
 
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