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Algunos concesionarios no sirven piezas de recambio, o casi...

admin

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16 Ago 2014
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#1
Bueno,

Recopilando unas piezas para una reparación pendiente, he llegado a un concesionario a pedir las piezas.

Peeeeeeeeeero me he llevado una sorpresa. Resulta que tienen orden de no servir a particulares, al no ser, que obviamente se deje en coche en el taller para que reparen ellos, con el consiguiente incremento de factura.
Únicamente pueden vender los filtros que tengan en stock, y cuando se acaben, ni eso.

Esperemos que sea un caso aislado, porque sino puede ser muy divertido...

-Vengo a cambiar las alfombrillas del coche
-Si, son 50€, pero no se las podemos vender, sino que para el cambio tan complejo, tiene que pasar obligatoriamente por el taller para ello. Eso si, la mano de obra son 20€....


Me he ido a otro sitio, y ningún problema

Veremos en un tiempo, pero como sea un caso aislado, se estarán tirando piedras contra su propio tejado.
 

XANTIAguada

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23 Ene 2017
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#3
Esas son decisiones de cada "inteligente" a cargo de un concesionario.
Ha llegado a mis oídos que en algunos confesionarios MercedesBenz tienen políticas parecidas.
Si alguien cree que pataleando al fabricante conseguirá algo, que pierda las esperanzas...
 

1956

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29 Ago 2014
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Xantia hdi 90cv
#4
Creo que ya os conté, que por aquí quitaron los repuestos en dos concesionarios, por lo que toca desplazarse fuera.
La central, que decir, que desgana que :Censurado::Censurado::Censurado:
Es para poner un cartel en la puerta........ Que amables que son,que quieren venderte un coche,pero CUIDADO ; después no te venderán UN SIMPLE TORNILLO:Quetedoy::Quetedoy::Quetedoy::Debate::Disimulo::Disimulo::Disimulo::Disimulo:
 

XANTIAguada

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23 Ene 2017
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#5
Es un tema complicado (y cada vez más).

1.- Por un lado, los concesionarios DE MARCA están ofreciendo hasta 7 años de garantía de fabricación (siempre y cuando les lleves a los mismos concesionarios el coche cada XX tiempo para los controles, services y renovación de fluidos. Caso contrario la garantía CADUCA y tú con cara de ...).
En este caso el chollo lo comparten el fabricante (que provee los repuestos bendecidos) y el concesionario (que te revienta la cartera con la MO)

2.- Luego aparecen los COMERCIOS que venden coches nuevos o KmCERO, tengan o no garantía del fabricante. Son simples intermediarios y cumplen la misma función de una mercería que compra botones, hilos y elásticos y vende botones, hilos y elásticos.
En este caso, muchas compras quedarán huérfanas de respuesta oficial (siempre leer la letra pequeña).

3.- Compra de un coche usado a un particular o un compraventa de medio pelo: en este caso se pasará a estar "fuera del circuito" si se acude a un CONCESIONARIO OFICIAL DE MARCA y no te quieren vender una manguera de 10 € si no les pagas 90 € de MO.
 
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