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lacado de la pintura
- Iniciador del tema victor
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Hola!
Es un problema común en los Xantia y conforme lo vayas lavando, irán apareciendo mas zonas.
¿Solucion? Repintarlo, no queda otra, ya que ir poniendo parches, acaba siendo una chapuza.
No obstante, el portón del maletero, al menos en las berlina (en los break ni idea), es de fibra, por lo que no se oxidará.
Un saludo
Es un problema común en los Xantia y conforme lo vayas lavando, irán apareciendo mas zonas.
¿Solucion? Repintarlo, no queda otra, ya que ir poniendo parches, acaba siendo una chapuza.
No obstante, el portón del maletero, al menos en las berlina (en los break ni idea), es de fibra, por lo que no se oxidará.
Un saludo
Holaa como bien te an dicho la solucion es repintar, si la capa de pintura no esta dañada alomejor te escapas de pintar completamente y solamente basta conun leve lijado y el posterior lacado, ami me paso lo mismo en el capo y en el techo, repinte, y aora el problema me edts empezando a salir en el paragolpes trasero. Un saludoo
Los del precio no tengo ni idea, pero seguro que es mas barato un litro de laca que un litro de pintura... Para lijarla, utiliza lijas tipo scotchbrite microfinas ( en una tienda de materiales sabrán lo que es) y pasarela, con un simple "mateado" de la pieza a pintar es suficiente, animo y pacianecia. Un saludo
Buenas, si el coche no tiene golpes ni rozaduras profundas una pintura general para darle una capa de acabado puede estar en 600 700€ en algún taller no oficial, todo es cuestión de hablarlo y preguntarlo, a un amigo por pintarle su fiat dobló le han cobrado 500€ por repasarle todo el coche menos el techo, saludos.
Yo tambien soy planchista y pintor y dueño de un taller de plancha y nunca matizaria un coche con superfina para solo darle barniz, eso solo para igualar brillo entre paneles.
Si ha saltado la laca hay un escalon como bien sabes y eso se queda marcado si solo matizas y barnizas.
Yo tambien se de lo que hablo y hacer eso solo es una chapuza
Ademas debes sabes saber los tiempos de aplicacion desde que evapora la pintura hasta que puedes barnizar, hay unos limites, despues de esos limites de tiempo no se garantiza la adhesion entre capas.
Si ha saltado la laca hay un escalon como bien sabes y eso se queda marcado si solo matizas y barnizas.
Yo tambien se de lo que hablo y hacer eso solo es una chapuza
Ademas debes sabes saber los tiempos de aplicacion desde que evapora la pintura hasta que puedes barnizar, hay unos limites, despues de esos limites de tiempo no se garantiza la adhesion entre capas.
Última edición:
Lo suyo seria darle caña con limpiadora a presión para sacar el máximo de barniz que no este bien pegado, luego las zonas con escalón lijarlas bien y aplicar parche de imprimación (otra cosa es si solo se quiere aplicar solo barniz), luego la zona de imprimación se lija finamente preparando para parche de pintura y el resto se matiza ya que el barniz va a toda la pieza, si se ha de aplicar pintura a toda una pieza o todo un lado de pieza, se lija la siguiente pieza para aplicar tambien pintura a la zona que queda junto al corte o separación con la que si necesita pintura, así se evita el e que se note diferencia de color entre piezas, la capa de barniz si cubre todas las piezas.
Al menos así lo hacen por estos lares.
Saludos
Al menos así lo hacen por estos lares.
Saludos
Hola amigos Xantieros, he decidido reabrir el tema para comentar una cosilla y es que ha empezado a pelarse la laca (o eso creo) del paragolpes delantero, os adjunto unas imágenes para que veáis y me deis algún consejo ya sea para repararlo o para por lo menos detener el proceso. Puede que me digáis lo mismo que dijisteis en su día al compi que creó este hilo, pero creo que no pierdo nada por preguntar.
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Una vez más muchas gracias @bx19trdturbo por tu respuesta, trataré de buscar un hueco el finde y aplicaré la laca para detener el proceso, hasta que no me quede más remedio que pintar
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Buenas. Mi interés por la laca (o debería decir barniz) es debido a que en mi Sharan (no es Xantia pero no voy a abrir un tema en Otros coches por solo esto) hay mucha diferencia en zonas contiguas (puerta trasera-aleta trasera):
(En la realidad se aprecia muchísimo más que en la foto).
El caso es que cuando está mojada ni se nota la diferencia, porque lo que ha perdido es el brillo, que no el color, o eso pienso (y porque todo el lateral se debió repintar excepto dicha aleta, -chapuzas...), y por eso pienso que con una capita de barniz-laca quedaría fetén, y de ahí mi interés en conocer el producto adecuado.
¿Quedaría bien?
Saludos y buen día.
(En la realidad se aprecia muchísimo más que en la foto).
El caso es que cuando está mojada ni se nota la diferencia, porque lo que ha perdido es el brillo, que no el color, o eso pienso (y porque todo el lateral se debió repintar excepto dicha aleta, -chapuzas...), y por eso pienso que con una capita de barniz-laca quedaría fetén, y de ahí mi interés en conocer el producto adecuado.
¿Quedaría bien?
Saludos y buen día.