-
Si esta es tu primera visita, asegúrate de revisar la ayuda pulsando el enlace anterior. Es necesario registrarse antes de que puedas publicar mensajes. Para empezar a ver mensajes, selecciona el foro que quieres visitar de la lista de abajo.
Recuerda, que antes de participar en el foro, debes de crear un tema propio en el apartado de Presentaciones.
Presión compresión HDI RHZ
- Iniciador del tema javiru
- Fecha de inicio
- Registrado
- 16 Ago 2014
- Mensajes
- 6.710
- Tipo de motor
- 2.0 HDI 110cv
- Tipo de carrocería
- X2 Berlina (98/01)
- Tipo de suspensión
- Activa, 10 esferas
Hola
Esto es lo que aparece en el manual oficial, no en el einsa, asi que no iba muy desencaminado, ojo, solo vale para los 2.0 HDI.
Un saludo!
Esto es lo que aparece en el manual oficial, no en el einsa, asi que no iba muy desencaminado, ojo, solo vale para los 2.0 HDI.
Un saludo!
Ordosario
Usuario Registrado
- Registrado
- 2 Ene 2015
- Mensajes
- 356
- Ubicación
- Málaga
- Tipo de motor
- 1.9 TD 90cv
- Tipo de suspensión
- Hidroneumático, 6 esferas
- Otros detalles
- Azul mauritius, de 1998
En los diesel se que es en casi todos mas de 25 bares. Y los gasolina entre 8 y 15 mas o menos. Esos dos modelos de manómetro seran el de gasolina y diesel.
Pero lo mas importante es la conexión al cilindro, tienes que tener en cuenta en el diesel, el manómetro se conecta donde un calentador, por lo tanto el conector es fino, y en el gasolina se conecta donde una bujía y es mas gordo el conector que un calentador.
Pero lo mas importante es la conexión al cilindro, tienes que tener en cuenta en el diesel, el manómetro se conecta donde un calentador, por lo tanto el conector es fino, y en el gasolina se conecta donde una bujía y es mas gordo el conector que un calentador.
Última edición: