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Problemas del verano.

axarco

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Todos los Bx van con 165/70/14, excepto el GTI. Si le pones equivalentes, vale. Era un concepto de uniformidad, y de economía.
Las trx son un caos, todavía tengo llantas de Cx 390 mm. que no admiten otra cosa. Fue otro intento francés de plantar cara al monopolio anglosajón de las medidas en pulgadas, no funcionó
 

XANTIAguada

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... otro intento francés de plantar cara al monopolio anglosajón de las medidas en pulgadas...
Eso de "monopolio" tiene un origen MUY SIMPLE. Los ingleses tuvieron (durante varios siglos) el factor dominante del COMERCIO MARÍTIMO.
Utilizaban (imponían) sus medidas para organizar el "caos" que hubiera sido el meterse en equivalencias.
Y en la actualidad, la mayoría de los países ACEPTAN las medidas inglesas por la misma razón, aunque en sus territorios luego se utilicen otros sistemas (como el métrico decimal: ejemplo, Japón).
Una convivencia que no deja de ser un gran problema, por ejemplo en AVIACIÓN.
El colmo sucede en algunos territorios (como la ex-URSS, que no es pequeño) donde las transiciones se miden en METROS y la navegación se mide en PIES.
Es evidente que hay dos sistemas "más importantes": el inglés y el continental o métrico.
Con una diferencia entre ambos: el inglés es EXPANSIVO y el métrico es CONCENTRADOR.
El inglés se expandió de manera uniforme desde la metrópoli comercial al resto del mundo, mientras que el métrico es una "convención" que ordenó el caos de medidas (principalmente europeas). Caso contrario estaríamos unos midiendo en leguas, otros en verstas, tumolis, brazas, etc
Como dato: mi finca está escriturada así: "una construcción tipo casa bla-bla-bla sobre un lote de terreno de 20 CELEMINES".
Sería bueno explicarlo a un inglés...
 
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