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bomba de nafta del xantia 2.0

xantia manu

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tengo un problema de ves en cuando no anda la bomba de nafta y le tengo que golpear el tanque para que ande este tipo de bomba se puede reparar o hay que cambiarla agradecería toda la ayuda gracias
 

bx19trdturbo

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Buenas, alguien la ha podido abrir, pero la reparación parecía complicada.
Sí que puede ser posible encontrar recambio, el aforador completo puede valer de 406, o de Fíat marea, de desguace se podria mirar de otros aforadores similares para sacar sólo lo que es el motor, siempre que sea para gasolina y sistemas similares que trabajen a igual presión.
Saludos
 
Última edición:

Txuchin

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En efecto, creo recordar que el problema es el desgaste del colector de motor, lo que hace prácticamente inviable la reparación. Naturalmente si el problema es otro,es posible que pueda repararse.
 

xantia manu

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buenas tengo una pregunta tengo que cambiar la bomba de nafta y aca en Israel no hay repuestos de estos autos ya no tuvieron mucho exito por el tema que nadie los arregla y los de citroen te cobran mucho yo e tenido un bx del 88 y yo le echo todos los arreglos que fueron pocos caños de goma embrage batería y por supuesto el mantenimiento normal el tema es que no consigo ni en desarmaderos repuestos quisiera saber que bomba es compatible el motor es un 2000 del año 2001 automatico desde ya les agradesco su ayuda
 

admin

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La referencia original citroen, si no me he confundido, es 1525 77. En páginas como Oscaro.es puedes cruzar referencias, y salen las siguientes.


CITROËN

  • Evasion 1.8 i 103cv , 2.0 i Empresa 123cv , 2.0 i 135cv , 2.0 i 123cv , 2.0 i Turbo CT 150cv , 2.0 i Turbo CT 150cv , 1.8 i Empresa 103cv , 2.0 i 123cv , 1.8 i 103cv
  • Synergie 2.0 i 122cv , 2.0 i 123cv , 1.8 i 103cv
  • Xantia I (X1) 1.8 i 90cv , 1.8 i 103cv , 1.8 i 103cv
  • Xantia I Familiar (X1) 1.8 i 16V 112cv , 1.8 i 16V 90cv , 1.8 i 103cv
  • Xantia II (X1) 1.8 i 16V 112cv , 3.0 i V6 194cv , 1.6 i 90cv , 1.8 i GPL 112cv , 2.0 i 16V 135cv , 2.0 i 16V 135cv , 2.0 i Turbo CT 150cv , 3.0 i V6 194cv , 1.8 i 90cv ,1.8 i 103cv , 1.8 i 16V 112cv , 2.0 i 123cv
  • Xantia II Familiar (X1) 1.8 i 16V 112cv , 2.0 i 16V 135cv , 1.8 i 90cv , 2.0 i 123cv , 2.0 i Turbo CT 150cv , 1.8 i GPL 112cv , 2.0 i 16V 135cv , 3.0 i V6 194cv , 3.0 i V6 194cv


PEUGEOT
  • 806 2.0 i 122cv , 2.0 i 16V 135cv , 2.0 i 122cv , 2.0 i Turbo 150cv , 1.8 i 103cv , 2.0 i Affaire 122cv , 1.8 i 103cv , 2.0 i Turbo 149cv , 2.0 i Turbo CT 149cv

FIAT
  • Ulysse (U6) 1.8 ie Sociedad 100cv , 1.8 ie 100cv , 1.8 ie 100cv




Un saludo!
 

xantia manu

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gracias por la ayuda te estare en contacto y te dire como va la cosa y cual encontré
 

admin

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De todas formas, es muy posible que con la propia bomba fuera, es decir, el cilindro metálico, después de haberle quitado el plástico blanco (o del color que sea), puedas encontrar alguna referencia escrita/troquelada y conseguir únicamente eso.

Un saludo
 

xantia manu

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gracias lo are y te avisare que pasa
 

xantia manu

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hola a todos he conseguido una bomba de desguace por arriba es igual la tapa del que tiene la del auto es azul y la que me dieron es roza y cuando saque la del auto mi sorpresa fue eran todo igual pero varia la altura la roza es mas baja que la azul mi ¿ es si la coloco tendría algún problema bueno desde ya muchas gracias y perdón por ¿ tanto
 

admin

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Mientas la parte inferior de la bomba sea igual, no tiene porqué pasar nada, ya que es ahí donde coge el combustible.

Puede que tengas pega en la aguja del nivel de combustible, y que esta marque distinto.


Un saludo
 
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